ДБР розшифрувало «чорну скриньку» Су-24М

ДБР завершило розшифровку «чорного ящика» літака Су-24М, який розбився на Хмельниччині 16 червня. За даними з бортового реєстратора, у літака під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год. Висновки службового розслідування ПС ЗСУ свідчать, причиною пошкодження літака могло стати зіткнення з птахом.

Слідчі розшифрували «чорну скриньку» з розбитого Су-24М, де загинули двоє військових — ДБР. За даними бортового реєстратора, під час польоту у літака відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього борт втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год. За попередніми висновками, причиною пошкодження літака міг стати зовнішній чинник — зіткнення з птахом.

Причиной крушения истребителя Су-24М в Хмельницкой области 16 июня могло быть столкновение с птицей, сообщает ГБР по итогам расшифровки «черного ящика». Эта версия еще требует экспертного подтверждения. По данным бортового самописца, во время полета отказали элементы системы управления на левом крыле. После этого самолет потерял управляемость и начал вращаться вокруг своей оси. Он падал с высоты более 600 метров, а его скорость достигала 809 км/ч. Погибли два пилота. Сайт "Страна" | X/Twitter | Прислать новость/фото/видео | Реклама на канале | Помощь.

ДБР розшифрувало «чорну скриньку» Су-24М, який розбився на Хмельниччині 16 червня і забрав життя двох пілотів. • Під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів зі швидкістю 809 км/год. • Пошкодити систему міг зовнішній чинник — ймовірно, птах. Цю версію ще мають підтвердити експерти. У катастрофі загинули льотчик та штурман — майор Богдан Загорулько та старший лейтенант Богдан Бабенко. Вони виконували бойове завдання.

Причиной крушения истребителя Су-24М в Хмельницкой области 16 июня могло стать столкновение с птицей. К такому выводу пришли после расшифровки данных «черного ящика». При этом версия пока требует дополнительного экспертного подтверждения. Согласно данным бортового самописца, во время полета произошел отказ элементов системы управления на левом крыле. После этого самолет потерял управляемость и начал вращаться вокруг своей оси. Падение произошло с высоты более 600 метров, при этом скорость достигала 809 км/ч. В результате катастрофы погибли два пилота.

Слідчі розшифрували «чорну скриньку» з розбитого Су-24М, де загинули двоє військових — ДБР. За даними бортового реєстратора, під час польоту у літака відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього борт втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год. За попередніми висновками, причиною пошкодження літака міг стати зовнішній чинник — зіткнення з птахом.

Державне бюро розслідувань завершило розшифрування бортового реєстратора Су-24М, який розбився на Хмельниччині 16 червня, внаслідок чого загинули двоє пілотів. За даними ДБР, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після відмови літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Слідчі отримали результати службового розслідування командування Повітряних сил ЗСУ. За його попередніми висновками, пошкодження літака міг спричинити зовнішній чинник — зіткнення з птахом. Фото: ДБР.

Фахівці ДБР завершили розшифровування "чорної скриньки" літака Су-24М, який розбився на Хмельниччині 16 червня, внаслідок чого загинули двоє пілотів. За даними бортового реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год. За попередніми висновками, причиною пошкодження літака могло стати зіткнення з птахом. Водночас ця версія ще потребує експертного підтвердження, додають у Бюро. Авіаційно-технічна експертиза має встановити, чи могли виявлені пошкодження спричинити критичну втрату керованості та чи мав екіпаж технічну можливість відновити контроль над літаком.

ДБР розшифрувало «чорну скриньку» військового літака Су-24М, який розбився на Хмельниччині 16 червня. У результаті авіатрощі тоді загинули двоє пілотів. За даними бортового реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Літак втратив керованість і почав обертатися. Він падав із висоти понад 600 метрів зі швидкістю 809 кілометрів на годину. За попередніми висновками службового розслідування, система могла пошкодитися внаслідок зіткнення літака з птахом.

ДБР розшифрувало «чорну скриньку» військового літака Су-24М, який розбився на Хмельниччині 16 червня. У результаті авіатрощі тоді загинули двоє пілотів. За даними бортового реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Літак втратив керованість і почав обертатися. Він падав із висоти понад 600 метрів зі швидкістю 809 кілометрів на годину. За попередніми висновками службового розслідування, система могла пошкодитися внаслідок зіткнення з птахом.

Причиною катастрофи Су-24М на Хмельниччині могло стати зіткнення з птахом, — ДБР. Бортовий реєстратор зафіксував відмову системи управління лівим крилом, після чого літак на швидкості 809 км/год упав з висоти 600 метрів. Обидва пілоти, на жаль, загинули.

Зіткнення з птахом могло спричинити катастрофу Су-24М на Хмельниччині, — ДБР. Було зафіксовано відмову системи управління лівим крилом. Після цього літак на швидкості 809 км/год упав із висоти ~600 метрів. Внаслідок катастрофи загинули обидва пілоти.

Розшифровано "чорний ящик" Су-24М, який розбився на Хмельниччині, - ДБР. За даними реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год. Попередні висновки службового розслідування Повітряних Сил ЗСУ свідчать, що причиною пошкодження літака міг стати зовнішній чинник - зіткнення з птахом.

Причиною аварії літака Су-24М на Хмельниччині, за попередніми висновками службового розслідування, могло стати зіткнення з птахом — ДБР. Фахівці розшифрували інформацію з бортового реєстратора («чорної скриньки»). З’ясувалося, що під час польоту в літака відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 м, а його швидкість сягала 809 км/год.

ДБР повідомило про результати розшифрування «чорної скриньки» Су-24М, який розбився на Хмельниччині 16 червня. Унаслідок авіакатастрофи загинули двоє пілотів. За даними бортових самописців, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі літака. Після цього Су-24М втратив керованість та почав обертатися навколо своєї осі. Літак падав із висоти понад 600 м, а його швидкість сягнула 809 км/год.

Причиною аварії літака Су-24М на Хмельниччині могло стати зіткнення з птахом: ДБР повідомило, що розшифровано «чорний ящи»к. > За даними реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год.

ДБР назвало попередню причину падіння літака Су-24М на Хмельниччині. За даними бортового реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год. Попередня причина падіння — зіткнення з птахом. Водночас цю версію ще мають підтвердити експерти та з’ясувати, чи міг екіпаж відновити керування літаком. ▪Су-24М розбився 16 червня під час виконання завдання. Загинули майор Богдан Загарулько та старший лейтенант Богдан Бабенко. Раніше ДБР повідомляло, що перед польотом технічний стан літака не викликав зауважень, а обидва пілоти пройшли медогляд.

ДБР розшифрувало "чорну скриньку" Су-24М, який розбився на Хмельниччині 16 червня 2026 року. Нагадаємо, тоді загинули двоє пілотів. За даними бортового реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи керування на лівому крилі. Через це літак втратив керування, почав обертатися та впав із висоти понад 600 метрів. Попередньо, причиною аварії міг стати зовнішній фактор – зіткнення з птахом. Підписатися.

Причиною катастрофи Су-24М на Хмельниччині могло стати зіткнення з птахом, — ДБР. Бортовий реєстратор зафіксував відмову системи управління лівим крилом, після чого літак на швидкості 809 км/год упав з висоти 600 метрів. Обидва пілоти, на жаль, загинули.

Розшифровано "чорний ящик" Су-24М, який розбився на Хмельниччині, - ДБР. За даними реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год. Попередні висновки службового розслідування Повітряних Сил ЗСУ свідчать, що причиною пошкодження літака міг стати зовнішній чинник - зіткнення з птахом.

Працівники ДБР продовжують розслідувати обставини падіння військового літака Су-24М у Хмельницькій області, внаслідок якого загинули двоє пілотів. Наразі фахівці завершили розшифровування бортового реєстратора літака. За його даними, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год. За попередніми висновками, причиною пошкодження літака міг стати зовнішній чинник - зіткнення з птахом. Водночас ця версія ще потребує експертного підтвердження.

Розшифровано "чорний ящик" Су-24М, який розбився на Хмельниччині, — ДБР. > За даними реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Він падав із висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год. > Попередні висновки службового розслідування Повітряних Сил ЗСУ свідчать, що причиною пошкодження літака міг стати зовнішній чинник - зіткнення з птахом.

Причиною катастрофи Су-24М на Хмельниччині могло стати зіткнення з птахом, — ДБР. Бортовий реєстратор зафіксував відмову системи управління лівим крилом, після чого літак на швидкості 809 км/год упав з висоти 600 метрів. Обидва пілоти, на жаль, загинули.

Зіткнення з птахом могло спричинити катастрофу Су-24М на Хмельниччині, — ДБР. бортовий реєстратор зафіксував несправність системи управління лівим крилом. після цього літак на швидкості 809 км/год упав із висоти близько 600 метрів.

Катастрофа Су-24М на Хмельниччині: ДБР розшифрувало “чорну скриньку” і призначило додаткову експертизу. У катастрофі 16 червня загинули двоє пілотів. Слідчі призначили додаткову авіаційно-технічну експертизу, яка має встановити безпосередню технічну причину падіння літака. За даними бортового реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього Су-24М втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. Літак падав з висоти понад 600 метрів, а його швидкість сягала 809 км/год. Слідчі також отримали результати службового розслідування, проведеного командуванням Повітряних сил ЗСУ. За попередніми висновками, пошкодження літака міг спричинити зовнішній чинник — імовірне зіткнення з птахом. Водночас ця версія потребує експертного підтвердження. Призначена ДБР експертиза має встановити, чи могли виявлені пошкодження призвести до критичної втрати керованості, а також чи мав екіпаж технічну можливість відновити контроль над літаком і запобігти катастрофі.

Падіння Су-24М на Хмельниччині могло бути спричинене зіткненням із птахом, — ДБР. Реєстратор польоту зафіксував несправність системи управління лівим крилом. Літак упав із висоти 600 метрів, рухаючись зі швидкістю 809 км/год.

Причиною аварії Су-24М на Хмельниччині, за попередніми висновками, могло стати зіткнення з птахом — ДБР. Фахівці розшифрували інформацію з "чорної скриньки" і дійшли висновку, що під час польоту в літака відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього борт втратив керованість і почав обертатися навколо своєї осі. На жаль, обидва члени екіпажу — майор Богдан Загорулько та старший лейтенант Богдан Бабенко — загинули.

Специалисты завершили расшифровку "черного ящика" Су-24М, который в июне разбился в Хмельницкой области. Причиной падения могли стать птицы. По данным бортового регистратора, во время полета отказали элементы системы управления на левом крыле. После этого самолет потерял управляемость и начал вращаться вокруг своей оси. Он падал с высоты более 600 м, а его скорость достигала 809 км/ч, сообщили в ГБР. По предварительным выводам служебного расследования ВС ВСУ, причиной повреждения самолета мог стать внешний фактор — столкновение с птицей. Трагедия произошла 16 июня в Хмельницкой области. Самолет выполнял в тот день второй вылет. Оба члена экипажа погибли.

Ймовірною причиною катастрофи Су-24М на Хмельниччині могло бути зіткнення з птахом — попередні висновки ДБР. Після розшифрування «чорної скриньки» фахівці встановили, що під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Через це літак втратив керованість і почав обертатися навколо власної осі. За даними службового розслідування Повітряних сил, пошкодження могли виникнути внаслідок зіткнення з птахом. Водночас ця версія ще потребує експертного підтвердження — остаточну причину катастрофи мають встановити після завершення авіаційно-технічної експертизи. На жаль, у катастрофі загинули обидва члени екіпажу — майор Богдан Загорулько та старший лейтенант Богдан Бабенко.

Причиною падіння Су-24М міг стати птах: у ДБР повідомили нові деталі трагедії на Хмельниччині. Слідчі завершили розшифровування бортового реєстратора літака, отримали результати службового розслідування Повітряних Сил ЗСУ та призначили додаткову авіаційно-технічну експертизу. Бортовий реєстратор показав, що під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість, почав обертатися навколо своєї осі і падати з висоти понад 600 метрів зі швидкістю до 809 км/год. За попередніми висновками, причиною пошкодження могло стати зіткнення з птахом. Нагадаємо, трагедія сталася 16 червня 2026 року в Хмельницькій області. Літак виконував того дня другий виліт, обидва члени екіпажу загинули.

Причиною катастрофи літака Су-24М на Хмельниччині могло стати зіткнення з птахом, – дані ДБР. Після розшифрування бортового реєстратора встановили: відмовила система управління лівим крилом, через що Су-24М втратив керованість і впав із висоти понад 600 метрів. Нагадаємо, загинуло два пілоти.

Працівники ДБР розшифрували «чорну скриньку» Су-24М, який розбився на Хмельниччині. Бортовий реєстратор зафіксував відмову елементів системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість, почав обертатися навколо своєї осі та впав із висоти понад 600 метрів зі швидкістю до 809 км/год. За попередніми висновками службового розслідування Повітряних Сил, причиною пошкодження міг стати зовнішній чинник — зіткнення з птахом. Підпишись на Укрінформ | Facebook | X | YouTube.

ДБР розшифрувало "чорну скриньку" Су-24М, який розбився на Хмельниччині у червні 2026 року. Під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість, він падав із висоти понад 600 м, а його швидкість сягала 809 км/год. Попередньо, причиною пошкодження літака могло стати зіткнення з птахом. Проте ця версія потребує експертного підтвердження.

Катастрофа Су-24М на Хмельниччині: що показала «чорна скринька» Фахівці ДБР завершили розшифровування бортового реєстратора військового літака Су-24М, який у червні розбився у Хмельницькій області. Також слідчі отримали результати службового розслідування, проведеного командуванням Повітряних Сил ЗСУ, та призначили додаткову авіаційно-технічну експертизу.

Смерть двох пілотів на Хмельниччині: розшифрували «чорну скриньку» Су-24М, — ДБР. За даними бортового реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління лівого крила, після чого літак втратив керованість. Попередньо, причиною пошкодження міг стати зовнішній фактор — зіткнення з птахом.