Основний об'єктивний чинник, який вплинув на збільшення цін на пальне — зупинка найбільшого НПЗ в Україні в минулому…

Виступ голови АМКУ Павла Кириленко: АМКУ не виключає, що підняття цім на пальне могло бути спричинено і деякими окремими факторами, тому почали розслідування.

Голова Антимонопольного комітету: Основним обʼєктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, вплинула зупинка в минулому році найбільшого НПЗ в Україні — і тепер майже всі світлі нафтопродукти — тобто 85% залежать від імпорту.

Голова Антимонопольного комітету назвав причини зростання цін на пальне в Україні. Ща словами очільника АМКУ Павла Кириленка: Основний об’єктивний фактор: 85% світлих нафтопродуктів імпортуються, після зупинки найбільшого українського НПЗ. Інші фактори росту цін: • збільшення попиту та скорочення запасів, • підвищення фактичної вартості придбання палива, • зростання вартості логістики та обмеження порівняння умов зберігання, • скорочення пропозиції від європейських постачальників. АМКУ наголошує: розслідування триває, окрім об’єктивних факторів, зростання цін могло бути впливом і суб’єктивних чинників.

Незважаючи на наявність об'єктивних факторів росту цін на світлі нафтопродукти, комітет не виключає, що така ситуація може бути спричинена ще й окремими суб'єктивними чинниками, \- Павло Кириленко, голова Антимонопольного комітету, розповів про зростання цін на пальне та заходи, які вживають. > "АМКУ оперує даними, які беруться з офіційних джерел Європейської Комісії і відповіді, які отримуються на вимоги від учасників ринку. Основним об'єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін є те, що починаючи з минулого року, а саме після зупинення по суті єдиного нафтопереробного підприємства в Україні, майже всі світлі нафтопродукти у відсотковому еквівалентні 85+% залежать від імпорту" Еспресо | Долучайтесь.

Основний об'єктивний чинник, який вплинув на збільшення цін на пальне — зупинка найбільшого НПЗ в Україні в минулому році, — голова АМКУ Павло Кириленко. Ще заяви очільника Антимонопольного комітету: > ▪ розпочато справу щодо можливих антиконкурентних узгоджених дій на ринку пального через різке зростання цін; > ▪ з кінця лютого закупівлі бензину А-95 зросли на 40–70%, дизеля — на 60–140%. Водночас європейські постачальники скоротили пропозицію через потребу забезпечити власні ринки. Сайт | Facebook | YouTube.