Після кількох атак українських дронів робота російських нафтових терміналів у портах Усть-Луга та Приморськ у…
Поширювали медіа — офіційних каналів серед джерел немає
Після кількох атак українських дронів робота російських нафтових терміналів у портах Усть-Луга та Приморськ у Ленінградській області обмежена. Термінали простоюють вже другий тиждень. російські НПЗ тим часом змушені перенаправляти свою продукцію до інших експортних терміналів та витрачати більше грошей на залізничні перевезення. Подробиці.
Оригінали повідомлень · 4
Нафтові порти РФ на Балтиці досі не можуть обробляти вантажі після атак дронів, - Reuters. За даними агентства, російські НПЗ змушені шукати альтернативні маршрути експорту, зокрема дорожчі залізничні перевезення до інших терміналів. Особливо ускладнилася ситуація з дизельним паливом: з 22 березня його не можуть відвантажувати через Койвісто, який був одним із головних експортних напрямків для російських нафтопереробних заводів у європейській частині Росії і Сибіру.
Відкрити в Telegram1 фото
Нафтові порти РФ на Балтиці не працюють після атак дронів, - Reuters. Фінська морська влада повідомила, що постачання з Койвісто та Усть-Луги скоротилися до рівня "одного судна", хоча зазвичай ідеться про 40-50 відправок на тиждень. З 22 березня дизпаливо не можуть відвантажувати через Койвісто, який був одним із головних експортних напрямків для нпз у європейській частині Росії і Сибіру. "Російські НПЗ змушені шукати альтернативні маршрути експорту, зокрема дорожчі залізничні перевезення до інших терміналів", - зазначають в агентстві. І Ми у Facebook, Instagram, Twitter, Tik-Tok, SL8
Відкрити в Telegram1 фото
Російські порти в Усть-Лузі та Приморську досі не можуть повноцінно обробляти нафтові вантажі після дронових атак. ▪З 22 березня НПЗ не можуть відвантажувати дизельне паливо до Приморська на експорт. У результаті заводи в європейській частині росії та Сибіру наразі лишаються без основного експортного маршруту. ▪Трейдери заявили, що НПЗ змушені розглядати альтернативні маршрути експорту, як-от дорожчі залізничні перевезення до інших терміналів. Зокрема, НПЗ, які зазвичай відправляють мазут до Усть-Луги, останніми тижнями розглядали можливість відправлення продукції до Висоцька або до Тамані. Втім Висоцьк має меншу пропускну здатність, а для доставки до Тамані потрібно буде забезпечити більшу кількість залізничних вагонів. ▪Фінські морські служби повідомили, що обсяги відвантажень з Приморська та Усть-Луги різко скоротилися з 40-50 суден на тиждень до «поодиноких суден». На фото — Усть-Луга після атаки 27 березня.
Відкрити в Telegram1 фото
Після кількох атак українських дронів робота російських нафтових терміналів у портах Усть-Луга та Приморськ у Ленінградській області обмежена. Термінали простоюють вже другий тиждень. російські НПЗ тим часом змушені перенаправляти свою продукцію до інших експортних терміналів та витрачати більше грошей на залізничні перевезення. Подробиці.
Відкрити в TelegramОфіційніМедіаАнонімні


