Угода Трампа щодо російського дизеля майже не змінить ціни

росія суттєво посилила терористичні удари по цивільній інфраструктурі України. І замість тиску з боку США отримала винагороду – часткове скасування санкцій: адміністрація президента США Дональда Трампа вирішила купувати в агресора дизпаливо. Угода глави США та російського диктатора принесе останньому мільярди доларів, а ось Трамп своєї мети – зниження цін на пальне перед виборами до Конгресу – навряд чи досягне. Про це йдеться у матеріалі німецького видання Bild. Подробиці.

Сделка Трампа по российскому дизелю - «предательство Украины», - The Atlantic. Издание пишет, что объявленная Трампом закупка 2,25 млн баррелей российского дизеля почти не повлияет на цены в США, но может стать серьезной поддержкой для Москвы. По подсчетам, этот объем равен примерно 16 часам потребления дизеля в США. При этом сама Америка производит топлива больше, чем потребляет, и экспортирует излишки. Главная проблема сделки, по мнению автора материала, - политическая: она ослабляет санкционное давление на российскую энергетику именно тогда, когда украинские удары по НПЗ серьезно бьют по нефтепереработке РФ. > «Для разрушенной войной Украины это самое вопиющее и бессердечное предательство Трампа на сегодняшний день», - отмечается в материале.

Трамп не завершує війну в Україні, а фактично продовжує її: угода з Путіним щодо російського дизеля б’є по санкціях Заходу і дає Кремлю нові гроші, — The Telegraph. > Домовленість із Росією фактично повертає гроші в російську економіку та нафтопереробку, хоча ще менше місяця тому Вашингтон посилював санкції, щоб навпаки перекрити Кремлю доходи від енергоносіїв. > У матеріалі угоду називають «подарунком Путіну»: Москва бачить, що після санкцій і погроз США все одно готові повертатися до закупівель російського пального. > Путін, як пише The Telegraph, сприймає поступки не як сигнал до миру, а як слабкість. Уже через кілька годин після оголошення угоди РФ знову завдала ударів по Україні. > При цьому економічний ефект для самих США може бути значно меншим, ніж подає Трамп. Перші 300 тисяч тонн — близько 2,2 млн барелів, тобто трохи більше половини добового попиту США на дизель. > Решта близько 4,5 млн тонн має надійти вже після проміжних виборів, тому швидкого і великого падіння цін на заправках може взагалі не бути. > Тобто США фактично послаблюють власний санкційний тиск на РФ заради обмеженого короткострокового ефекту на ціни, тоді як Москва отримує додатковий експорт і валютну виручку. > І це після обіцянки Трампа закінчити війну за 24 години. Минуло майже два роки, а The Telegraph робить протилежний висновок: нинішні рішення Вашингтона не наближають завершення війни, а дають Путіну більше можливостей її продовжувати. Згодні?

Угода Трампа з російським дизелем - «зрада України», - The Atlantic. Видання пише, що оголошена Трампом закупівля 2,25 млн барелів російського дизеля майже не вплине на ціни в США, проте може стати значною підтримкою для Москви. За підрахунками, цей обсяг дорівнює приблизно 16 годинам споживання дизеля в США. При цьому сама Америка виробляє більше пального, ніж споживає, і експортує надлишки. Головна проблема угоди, на думку автора матеріалу, - політична: вона послаблює санкційний тиск на російську енергетику саме тоді, коли українські удари по НПЗ серйозно б'ють по нафтопереробці РФ. > «Для зруйнованої війною України це найкричуще і безсердечне зрадництво Трампа на сьогоднішній день», - зазначається в матеріалі.

Угода Трампа щодо російського дизелю – "зрада України", – The Atlantic. Видання пише, що оголошена Трампом закупівля 2,25 мільйона барелів російського дизелю майже не вплине на ціни в США, але може стати серйозною підтримкою для Москви. За підрахунками, цей обсяг приблизно дорівнює 16 годинам споживання дизелю в США. При цьому сама Америка виробляє більше палива, ніж споживає, і експортує надлишки. Головна проблема угоди, на думку автора матеріалу, – політична: вона послаблює санкційний тиск на російську енергетику саме тоді, коли українські удари по нафтопереробних заводах серйозно підривають нафтопереробну промисловість рф. "Для України, зруйнованої війною, це нахабна та жорстока зрада Трампа на сьогодні", – зазначається в матеріалі.

Дизель, путін і «новий президент»: пояснюю на пальцях. Вчора Трамп заявив, що Україні «час обрати нового президента». Причина: Зеленський розкритикував угоду США з росією про дизель. Давайте спокійно розберемося з цифрами, що це за угода і хто на ній насправді виграв. 1\. Про що домовилися. США на пів року, до квітня 2027-го, знімають санкції з російського дизеля. росія обіцяє поставити на світовий ринок до 4,8 млн тонн: спочатку 300 тисяч, потім ще 500 тисяч, потім мільйон, а далі ще 3 мільйони, «залежно від стану російських НПЗ». Запам'ятайте цю приписку. Вона ще знадобиться. 2\. Скільки це для Америки? 300 тисяч тонн покривають споживання дизеля в США приблизно на 14 годин. Навіть якщо росія поставить усі обіцяні 4,8 млн тонн, за всі пів року послаблення санкцій цього вистачить Америці лише на 9 днів. Тобто близько 5% того, що США спалять за цей час. На ціну на заправці це практично не вплине: дизель продається на світовому ринку, і ціна в Америці залежить від світової, а не від одного танкера з росії. 3\. Чому росія не продавала дизель раніше? Не через американські санкції. Вони забороняли торгувати лише з США. росія могла продавати дизель Туреччині, Бразилії, кому завгодно. І продавала: раніше вона експортувала близько половини свого дизеля, до 2,5 млн тонн на місяць. Але з 8 липня росія САМА заборонила експорт дизеля. Бо українські дрони б'ють по її НПЗ. За оцінкою Міжнародного енергетичного агентства, у 2026 році удар по російському НПЗ був у середньому раз на три дні, а переробка впала на 30%. Тобто проблема росії не в санкціях. Проблема в тому, що в неї горять заводи. 4\. То що ж отримав путін? Подивіться на це уважно. Дизеля в росії зайвого немає, експорт заборонений нею ж самою. Вся «історична угода» за обсягом менша, ніж росія раніше продавала за два місяці. А навзаєм путін отримав: – послаблення санкцій всього через місяць після того, як Трамп сам підписав закон про жорсткі санкції проти росії; – публічну вимогу до України перестати бити по НПЗ, тобто по найболючішому місцю російської економіки; – клин між США та Україною і заяву про «нового президента» для нас. І зверніть увагу ще на один момент. Поки українська делегація у Флориді вела переговори про мир з посланцями Трампа, за її спиною домовлялися з путіним. Нас запросили за стіл переговорів, а рішення ухвалювали в іншій кімнаті. Президент Зеленський чесно назвав це слабким і нечесним рішенням. І він має рацію: переговори не можуть бути ширмою для угод з агресором. путіну дизель не був потрібен. Йому потрібна була саме ця картинка. І посланець кремля Дмитрієв вже назвав заяву Трампа «історичною». Коли тобі аплодує кремль, варто замислитися. 5\. Чому ціни на пальне високі насправді? Через війну з Іраном і фактичне закриття Ормузької протоки, через яку йде близько п'ятої частини світових нафтопродуктів. Не через українські дрони. Дизель у США подорожчав з $3,68 до $6,28 за галон за рік, і перед виборами до Конгресу шукають винного. Простіше сказати, що винна Україна. 6\. Що це означає для нас. Хто керує Україною, вирішують українці. Під час воєнного стану вибори не проводяться, так визначає Конституція. Коли війна закінчиться, ми самі оберемо свого президента. Ми вдячні американському народу за зброю, за допомогу громадам, за врятовані життя. Але вдячність не означає мовчати, коли наш найефективніший інструмент тиску на агресора пропонують обміняти на 14 годин дешевшого дизеля. Європа вже дала відповідь: зараз не час послаблювати тиск на росію. ЄС у понеділок має ухвалити найбільший пакет санкцій від початку повномасштабного вторгнення. А наші дрони і далі роблять свою роботу. Саме тому путін так хоче, щоб їх зупинили. Вірити у ЗСУ. Підтримувати ЗСУ. Перемога буде за нами