Франція та Німеччина відмовились від ідеї створити спільний європейський винищувач шостого покоління, пишуть AFP і…

Найамбітніший винищувач Європи так і не злетів: Франція і Німеччина закрили спільний проект. За даними джерел ntv у німецькому уряді, суперечка йшла навколо розподілу ролей між компаніями. Dassault Aviation претендувала на непропорційно велику частку проекту і провідну роль у ньому. Німеччина натомість очікувала, що Dassault дотримуватиметься чинних угод, за якими обидві компанії мають брати участь у рівних частках.

Франко-німецький проєкт винищувача шостого покоління провалився, — Spiegel. Канцлер Німеччини Мерц і президент Франції Макрон домовилися припинити розробку спільного винищувача шостого покоління FCAS, який мав замінити Eurofighter і Rafale після 2040 року. Причиною стала нездатність компаній Airbus і Dassault узгодити розподіл робіт та права на нові технології, попри багатомісячні переговори й спроби посередництва. Однією з фундаментальних суперечностей стали різні вимоги військових: Франція наполягала на палубному та здатному нести ядерну зброю літаку, тоді як Бундесвер таких потреб не має. Проєкт FCAS, заснований у 2017 році вважався ключовою програмою для посилення оборонної незалежності Європи від США. Європа взагалі пропустила розробку власного винищувача 5-го покоління, залежачи від американських F-35. А тут ще й має проблеми із шостим. Навіщо скасовувати винищувач 5-го покоління, якщо можна одразу скасувати 6-те? Останній Капіталіст | Підтримати наc на MonoBase.

Франція та Німеччина відмовились від ідеї створити спільний європейський винищувач шостого покоління, пишуть AFP і Reuters з посиланням на німецьких чиновників. Лідери країн дійшли висновку, що компанії не мають згоди щодо проєкту. Французька Dassault хотіла бути головною розробницею літака, аби захистити свою інтелектуальну власність. А Airbus, що представляє інтереси Німеччини та Іспанії, наполягав на більш рівноправному партнерстві, яке передбачало б значний трансфер технологій. Також відомо, що Париж і Берлін сперечаються щодо типу літака: Франція прагнула єдиної європейської моделі, тоді як Німеччина заявляла, що в неї інші потреби, оскільки французькі літаки повинні вміти нести ядерну зброю та сідати на авіаносці. ▪У 2017 році проєкт вартістю €100 мільярдів запустила тодішня канцлерка Німеччини Ангела Меркель. Новий винищувач мали створити до 2040 року. Окрім нього, програма включає розробку безпілотників і створення «бойового інтернету» для повітряної техніки. Джерела Reuters розповіли, що їхню розробку можуть продовжити.

Франція та Німеччина відмовилися від спільного проєкту нового європейського винищувача. Про це повідомляють кілька закордонних ЗМІ з посиланням на німецьких посадовців. Париж і Берлін дійшли висновку, що компанії-розробники не змогли узгодити подальшу співпрацю: > Франція хотіла провідної ролі в проєкті, тоді як Німеччина вимагала рівноправного партнерства. Також країни не погодили концепцію майбутнього літака: Франція виступала за єдину європейську модель, тоді як Німеччина зазначала, що її вимоги відрізняються. Наприклад, французьким літакам, на відміну від німецьких, потрібна можливість нести ядерну зброю та сідати на авіаносці. Водночас, як зазначають джерела видань, розробку допоміжних елементів програми, як-от дронів та хмарних систем, можуть продовжити. ▪Програму FCAS запустили у 2017 для заміни Rafale та Eurofighter приблизно до 2040. Вартість проєкту оцінювали у €100 млрд. На фото — мініатюри FCAS з 2020