Україна просить Молдову здешевити залізничний транзит зерна

Украина просит Молдову снизить тарифы на ж/д перевозки для вывоза зерна, заблокированного после ударов РФ. Вывоз зерна по железной дороге должен позволить Украине хоть-как-то сохранить объемы экспорта, который обвалился после недавних ударов РФ по портам большой Одессы, пишет Reuters. Отмечается, что Киев попросил Кишинев снизить тариф на перевозки сразу на 50%. Сейчас Украина и Молдова обсуждают, сколько зерна можно будет перевозить и в какие сроки. По оценке бывшего главы "Железной дороги Молдовы" Олега Тофилата, такой маршрут может пропускать около 4,5 млн тонн зерна в год. До начала российских атак, более 90% украинского зерна вывозилось через морские порты. Впрочем, хотя новый маршрут действительно может помочь сохранить экспорт, русня от этого получит ещё один стимул бить по железнодорожной инфраструктуре.

Україна закликає Молдову знизити тарифи на залізничні перевезення зерна. Україна звернулася до Молдови з проханням про зниження тарифів на залізничні перевезення зерна на 50%. Це має підтримати обсяги експорту після атак РФ на порти Одеси, повідомляє Reuters. Київ і Кишинів ведуть переговори щодо можливостей і термінів перевезення. За даними колишнього голови "Залізниці Молдови" Олега Тофілата, цей маршрут здатен забезпечити транспортування близько 4,5 млн тонн зерна на рік. До російських атак понад 90% українського зерна йшло через морські порти. Хоча новий маршрут може допомогти зберегти експорт, існує ризик, що Росія може почати атаки на залізничну інфраструктуру.

Україна хоче транспортувати зерно залізницею через Молдову до румунського порту Констанца, кажуть джерела Reuters. Усе тому, що через російські атаки призупинився морський експорт з українських портів. Водночас Україна попросила у Молдови знижку 50% на перевезення українського зерна. За даними співрозмовників, Молдова готова гарантувати певний обсяг вантажів. Наразі країни обговорюють терміни й обсяги транзиту. Ексглава молдовської залізниці Олег Тофілат заявив Reuters, що потягами через Молдову можна перевозити до 4,5 млн тонн зерна на рік. За оцінками України, такий маршрут міг би забезпечити приблизно 10% експорту. ▪Україна вже використовувала залізничний маршрут через Молдову для експорту зерна у 2022—2023 роках.

Reuters: Україна та Молдова обговорюють можливість транспортування українського зерна залізницею в обхід чорноморських портів. Київ звернувся до Кишинева з проханням надати 50% знижку на залізничні перевезення в напрямку румунського порту Констанца. Своєю чергою, Молдова вимагає від України гарантій необхідних обсягів транзиту. За оцінками експертів, такий коридор здатний пропускати до 4,5 мільйона тонн вантажів щороку, що покриватиме близько 10% українського зернового експорту. ▪Раніше Ґрунт писав про те, що буде з українським аграрним експортом. Більше читайте у матеріалі.

Україна та Молдова обговорюють можливість транспортування українського зерна залізницею через молдовську територію до румунського порту в Констанці. Ця потреба виникла через посилення російських атак по судноплавству в Чорному морі — пише Reuters. Так, за словами співрозмовників агентства, Київ просить знижки на транспортуваня свого зерна у розмірі 50% від номінальної ставки.

Это предложение особенно комично на фоне, когда УЗ решила повесить тарифы за перевозку, что весь украинский бизнес завизжал. Хотя вектор правильный конечно. Но он не решит проблему морской блокады. Четыре года надо было расширять наземные коммуникации, но на это забили как зерновую сделку заключили. Киев изучает возможность перевозки зерна по железной дороге через Молдову в румынский порт Констанца как альтернативу морскому маршруту из-за участившихся атак на украинскую портовую инфраструктуру и суда. Киев предложил Кишинёву снизить железнодорожные тарифы на этом маршруте на 50%. В ответ молдавская сторона потребовала гарантий по объёму украинского зерна, которое будет перевозиться через страну, пишет агентство. Сейчас стороны обсуждают возможные объёмы транзита и сроки запуска маршрута.